船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置(輪機(jī)長)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

來源：考試資料網(wǎng)

1 液壓拉伸器的液系統(tǒng)中應(yīng)使用純凈的（）作為工作用油。Ⅰ.液壓油；Ⅱ.潤滑油；Ⅲ.高級(jí)潤滑油；Ⅳ.氣缸油；Ⅴ.透平油。

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2 如果采用環(huán)氧墊塊，則底腳螺栓（）。

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3 氣缸套內(nèi)圓表面主要有（）等損壞形式。Ⅰ.磨損；Ⅱ.斷裂；Ⅲ.腐蝕；Ⅳ.裂紋；Ⅴ.拉缸。

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4 油潤滑艉軸承的優(yōu)點(diǎn)是（）和（），在有效地解決艉軸承密封后被廣泛應(yīng)用。

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5 由于軸系的實(shí)際變形難以檢測，通過測量軸系的相鄰軸兩法蘭的（）來了解軸系軸心線的實(shí)際狀態(tài)。

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6 螺旋槳槳葉表面的缺陷主要有（）。Ⅰ.穴蝕和腐蝕；Ⅱ.裂紋；Ⅲ.斷裂；Ⅳ.污損；Ⅴ.碰撞。

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7 動(dòng)力裝置有效熱效率是指（）。Ⅰ.每小時(shí)螺旋槳推力功的相當(dāng)熱量與同一時(shí)間內(nèi)動(dòng)力裝置消耗的燃油完全燃燒所放出的總熱量之比；Ⅱ.每小時(shí)主機(jī)有效功的相當(dāng)熱量與同一時(shí)間內(nèi)動(dòng)力裝置消耗的燃油完全燃燒所發(fā)出的總熱量之比

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8 假設(shè)某一中央冷卻系統(tǒng)中設(shè)有三臺(tái)循環(huán)水泵，船舶航行在溫帶水域若只要兩臺(tái)水泵正常工作就能滿足冷卻需要，則三臺(tái)水泵從可靠性角度看就成為（）。Ⅰ.并聯(lián)系統(tǒng)；Ⅱ.串聯(lián)系統(tǒng)；；Ⅲ.表決系統(tǒng)

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9 船用增壓器多采用（）軸承，因其具有（）、產(chǎn)生熱量少和滑油耗量少等優(yōu)點(diǎn)。

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10 柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋后，在分析產(chǎn)生裂紋原因時(shí)首先要檢查的是（）的問題。Ⅰ.制造質(zhì)量；Ⅱ.設(shè)計(jì)；Ⅲ.材質(zhì)；Ⅳ.管理；Ⅴ.保養(yǎng)。

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