船舶動力裝置船舶動力裝置(輪機長)章節(jié)練習(2019.05.06)

來源：考試資料網(wǎng)

1 發(fā)動機實際工作狀態(tài)好壞的標準可用（）衡量。Ⅰ.主機的推進特性曲線；Ⅱ.主機的負荷特性曲線；Ⅲ.發(fā)電柴油機的負荷特性曲線

2 相鄰軸軸心線相交，但相鄰軸兩法蘭中心未對準，其連接法蘭處偏中值為（）。

3 增壓器校中測量時，其中間隙N是（）。

4 利用液壓拉伸器上緊貫穿螺栓時，如果拉伸器的油壓僅達到上緊壓力的50%時泄油孔就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可能是（）。

5 目前，越來越多的大型海船，尤其是新造船舶均采用（）艉軸承。

6 船舶的有效功率與收到功率之比為推進效率。已知船舶有效功率為4500kW，推進效率為0.70，則螺旋槳收到功率為（）kW。

7 柴油機運轉(zhuǎn)中，根據(jù)（）現(xiàn)象可迅速判斷柴油機燃燒室零件是否產(chǎn)生穿透性裂紋。Ⅰ.冷卻水壓力表指針波動；Ⅱ.沖車時有水珠噴出；Ⅲ.缸壁面有銹痕；Ⅳ.膨脹水柜水位變化；Ⅴ.曲軸箱油位升高。

8.問答題推進軸系中彈性聯(lián)軸器有哪些作用，位置在哪兒？

參考答案：可以大幅度地降低軸系扭振的自振頻率
緩解由于船體變形所引起的柴油機、齒輪箱和軸承增加的負荷
可允許軸...

9 渦輪殼體腐蝕后，其最小壁厚（）設(shè)計壁厚的（），殼體冷卻水腔經(jīng)水壓試驗合格后方可繼續(xù)使用。

10 （）的廢氣鍋爐煙垢著火現(xiàn)象（）。