從我國(guó)港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴德國(guó)的沿岸港口，途中經(jīng)過(guò)的排放油性混合物的特殊區(qū)域有（）。 Ⅰ．波羅的海； Ⅱ．紅海和地中海； Ⅲ．英吉利海峽； Ⅳ．北海。
為確保航行安全，船長(zhǎng)根據(jù)下列哪些條件來(lái)決定出港后使用自動(dòng)舵的時(shí)機(jī)（）。 Ⅰ．航行距離； Ⅱ．航道情況； Ⅲ．海面狀況； Ⅳ．氣象情況。
根據(jù)MLC公約，對(duì)于（），免除船東的責(zé)任。 Ⅰ．受雇海員在船舶服務(wù)之外的其他受傷； Ⅱ．因受雇海員的故意行為所致的受傷或患病； Ⅲ．因受雇海員的玩忽職守或?yàn)^職所致的受傷或患??； Ⅳ．受雇海員在接受雇用時(shí)故意隱瞞的疾病或病癥。
船舶停泊時(shí)航海日志應(yīng)記錄（）。 Ⅰ．裝卸進(jìn)度； Ⅱ．主管機(jī)關(guān)來(lái)船檢查的情況； Ⅲ．注入壓艙水情況； Ⅳ．排出壓艙水情況。
