A.2000
B.3000
C.1500
D.沒有限制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.獨立的污染損害賠償責(zé)任限制制度
B.嚴格責(zé)任的歸責(zé)原則
C.強制責(zé)任保險制度
D.政府補償責(zé)任原則
A.貨物油
B.燃油
C.有毒有害物質(zhì)
D.二氧化碳
A.船舶登記所有人
B.定期租船人
C.光船承租人
D.船舶管理人
A.同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險
B.采取的措施必須是有意而合理的
C.做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的
D.采取的措施必須有效果
A.鼓勵海難救助
B.保護海洋環(huán)境
C.救助報酬不得超過獲救財產(chǎn)的價值
D.救助方有過錯可以減免救助報酬直至賠償
最新試題
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運人具有哪些方面的義務(wù)？（）
船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責(zé)任。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標(biāo)的損失屬于（）。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中？（）
對于共同海損費用、犧牲和受償項目，應(yīng)給予利息，計算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。
托運人最主要的合同義務(wù)是（）。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。