A.有形損害
B.無形損害
C.有形或無形損害
D.直接損害或間接損害
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A.可航水域中援救處于危險的船舶或任何其他財產(chǎn)的行為或活動
B.海上或與海相通的可航水域中援救處于危險的船舶或任何其他財產(chǎn)的行為或活動
C.海上或任何其他水域中援救處于危險的船舶或任何其他財產(chǎn)的行為或活動
D.海上或與海相通的可航水域援救處于危險的船舶的行為或活動.
根據(jù)《1989年國際救助公約》規(guī)定，在確定救助人的救助報酬時，考慮的因素包括（）。
①獲得救助的船舶和其他財產(chǎn)的價值；
②救助人在防止或減輕環(huán)境損害方面的技能和努力；
③危險的性質(zhì)和程度；
④救助人獲得成功的程度；
⑤救助人所花時間、費用及遭受的損失；
⑥救助設(shè)備的備用。
A.①-⑥
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
A.通常應(yīng)由一方全部支付，然后各利益方再按比例分配
B.各利益方只向救助人支付其應(yīng)承擔的部分
C.由一方收齊所有的救助報酬后，再轉(zhuǎn)交給救助人
D.救助人應(yīng)分別向船舶和其他財產(chǎn)所有人收取
當船舶裝運易于受損或具有危險性質(zhì)等的特殊貨物時，常在這些貨物裝船時采取一些鑒定措施，并取得證明積載適當和積載檢驗報告，這些報告包括（）。
①危險貨物安全裝載證書；
②裝船證書；
③谷物證書；
④甲板積載證明書；
⑤清洗油艙證明書。
A.①-⑤
B.①③⑤
C.②④⑤
D.②-⑤
A.載貨清單
B.載貨運費清單
C.裝貨清單
D.裝貨單聯(lián)
最新試題
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
在F0B價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）