單項(xiàng)選擇題船舶航行中發(fā)生火災(zāi),火源在船中,為防止火勢(shì)蔓延,應(yīng)()。

A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)行駛
C.橫風(fēng)行駛,且使失火一舷處于下風(fēng)
D.逆風(fēng)行駛


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當(dāng)搜尋船作單船的擴(kuò)展方形搜尋時(shí),通常從基點(diǎn)開始,按()逐步擴(kuò)展正方形邊長(zhǎng)進(jìn)行搜尋.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)單船進(jìn)行扇形搜尋時(shí),每一航向所搜尋的里程為()海里,這種搜尋方式適用于當(dāng)搜尋目標(biāo)的可能存在區(qū)域較()時(shí).

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求()沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé)搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò),提供搜救服務(wù),并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、救助船抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前,已經(jīng)飛抵現(xiàn)場(chǎng)的飛機(jī)所作的估計(jì)Ⅱ、參照無線電測(cè)向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上遇險(xiǎn)和救助中,搜尋基點(diǎn)應(yīng)由()_提供。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),各海區(qū)內(nèi)的()設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心,并在()設(shè)立救助分中心

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi),為防止火勢(shì)蔓延,如何操縱船舶?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心,半徑為()的圓的外接正方形。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題