單項選擇題串勵發(fā)電機的勵磁建立是依靠電機的（）。
A.速度
B.旋轉(zhuǎn)方向
C.剩磁
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1.單項選擇題電力機車上常見電氣制動的形式有電阻制動和（）。
A.再生制動
B.盤形制動
C.渦流制動
2.單項選擇題恒流控制是指機車起動時維持（）為一恒定值。
A.速度
B.起動電流
C.電壓
3.單項選擇題交直型機車降壓起動時機車的（）非常低，整流電流的脈動也將增加。
A.功率因數(shù)
B.起動電流
C.起動轉(zhuǎn)矩
4.單項選擇題為保持良好的豁著狀態(tài)，機車的（）必須小于機車豁著允許的極限牽引力。
A.指示牽引力
B.輪周牽引力
C.車鉤牽引力
5.單項選擇題機車在起動時處于靜止狀態(tài)，對牽引電動機施加端電壓時，其反電勢為（）。
A.零
B.無窮大
C.不能確定
最新試題
下列制動方式中，僅限于緊急制動或安全制動的是（）
題型：單項選擇題
電力機車起動電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動牽引力。
題型：判斷題
HXD3型電力機車冷卻方式，下列不正確的是（）
題型：單項選擇題
整流電流的脈動使牽引電機損耗增加，發(fā)熱嚴重。
題型：判斷題
交-直型電力機車在牽引電機勵磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動。
題型：判斷題
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。
題型：判斷題
列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動控制級處于最上層，機車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。
題型：判斷題
經(jīng)濟電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
題型：判斷題
四象限脈沖整流器可以很方便的實現(xiàn)能量的雙向流動。
題型：判斷題