單項選擇題電力機車牽引電機在牽引工況時,勵磁電路的勵磁方式為()。
A.串勵方式
B.并勵方式
C.他勵方式
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1.單項選擇題若機車制動力大于黏著力限制會造成()。
A.滑行
B.空轉(zhuǎn)
C.無影響
2.單項選擇題動力制動包括()。
A.盤形制動
B.電阻制動
C.磁軌制動
3.單項選擇題目前在交直交機車或動車組采用的主要調(diào)速方法為()。
A.變頻調(diào)速
B.改變定子磁極對數(shù)
C.改變轉(zhuǎn)差率
4.單項選擇題機車輪周牽引力與機車速度之間的關(guān)系是()。
A.速度特性
B.牽引特性
C.牽引力特性
5.單項選擇題壓縮機故障時可以通過()中的故障隔離開關(guān)進行隔離。
A.輔助電路
B.控制電路
C.主電路
最新試題
交-直型電力機車在牽引電機勵磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動。
題型:判斷題
交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。
題型:判斷題
制動力的大小可以通過兩種方法來改變:一是改變()電流以改變牽引電機磁通,二是改變制動電流。
題型:單項選擇題
列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式,驅(qū)動控制級處于最上層,機車控制級處于中間層,列車控制級處于最下層。
題型:判斷題
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
題型:判斷題
直流傳動電力機車在起動時,會產(chǎn)生很大的起動電流,造成很大的電流沖擊和機械沖擊,因此可采用降壓起動的方式進行起動。
題型:判斷題
恒速控制方式下機車牽引特性很軟,因此防控轉(zhuǎn)性能好,有利于機車再黏著。
題型:判斷題
三相異步電機結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置,所以相同功率下,異步電機體積小、質(zhì)量輕。
題型:判斷題
相控電力機車牽引電機過流時,不但要切斷機車總電源,還要封鎖電子觸發(fā)線路。
題型:判斷題
衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括()
題型:單項選擇題