A.1s
B.1.5s
C.2s
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.串勵(lì)方式
B.并勵(lì)方式
C.他勵(lì)方式
A.滑行
B.空轉(zhuǎn)
C.無(wú)影響
A.盤(pán)形制動(dòng)
B.電阻制動(dòng)
C.磁軌制動(dòng)
A.變頻調(diào)速
B.改變定子磁極對(duì)數(shù)
C.改變轉(zhuǎn)差率
A.速度特性
B.牽引特性
C.牽引力特性
最新試題
制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變：一是改變（）電流以改變牽引電機(jī)磁通，二是改變制動(dòng)電流。
HXD3型電力機(jī)車(chē)原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）
直流型電力機(jī)車(chē)在實(shí)施恒速控制過(guò)程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會(huì)產(chǎn)生很大波動(dòng)，不利于機(jī)車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行。
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時(shí)，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
整流電流的脈動(dòng)使?fàn)恳姍C(jī)損耗增加，發(fā)熱嚴(yán)重。
交-直-交型電力機(jī)車(chē)變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。
勵(lì)磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無(wú)級(jí)調(diào)速，晶閘管分路法是有級(jí)調(diào)速。
在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達(dá)到既定目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。
電力機(jī)車(chē)起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。
恒速控制方式下機(jī)車(chē)牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機(jī)車(chē)再黏著。