在電控高壓共軌柴油機中，電控單元ECU/ECM的主要功能包括（）

整車基礎標定包含（）

SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括（）??

怠速轉速目標主要用于匹配當前車輛負載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉速，PID控制參數(shù)則用于轉速控制的穩(wěn)定性。

萬有特性標定要考慮發(fā)動機的（）等因素。

估算DPF中的顆粒質量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機都是用（）計算炭載量。

日常保養(yǎng)時，打開水箱蓋，發(fā)現(xiàn)水箱口冷卻液液面上有漂浮機油，可能原因是（）

充氣效率是指發(fā)動機在當前（）和（）下實際進氣量與理論進氣量的比值。

小于3.5T以下車輛需要滿足（）中的關于的OBD監(jiān)控要求。

柴油發(fā)動機標定過程中DNOx再生完成的判斷方式有（）