判斷題動車所內(nèi)23#—45#道岔間、25#—31#道岔間設(shè)置受電弓及輪對檢測系統(tǒng)，已入所的動車組列車，因接車進路未經(jīng)過檢測系統(tǒng)、檢測失敗等特殊原因，缺少檢測數(shù)據(jù)時，由動車所動車調(diào)度按調(diào)車作業(yè)方式，重新安排動車組列車進行檢測。
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在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
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在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
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利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
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題型：多項選擇題