單項(xiàng)選擇題剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替()計(jì)算的一種方便方法。

A.由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角
B.船舶初穩(wěn)性高度
C.船舶剩余動(dòng)穩(wěn)性
D.船舶大傾角靜穩(wěn)性


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最新試題

散裝谷物船舶裝貨之前,做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時(shí)獲得()的重要一環(huán)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響最小。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《SOLAS1974》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時(shí)規(guī)定:滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求與1974年《SOLAS》相比()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用作圖法求得的由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定:部分裝艙按谷面傾側(cè)(),滿載艙按谷面傾側(cè)()來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

谷物發(fā)熱的主要原因是()的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

熏艙開(kāi)始前應(yīng)做到()。①對(duì)照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應(yīng)集中于安全場(chǎng)所;③采用硫磺熏艙時(shí)準(zhǔn)備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬(wàn)一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號(hào),嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員登船。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動(dòng)所引起的船舶橫傾角應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題