單項選擇題船舶柴油機氣缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在正常工作時最低限度應(yīng)維持在（）。
A．液體摩擦狀態(tài)
B．干摩擦狀態(tài)
C．邊界摩擦狀態(tài)
D．混合摩擦狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在流體潤滑中，廣泛利用摩擦表面的相對運動產(chǎn)生楔形油膜或擠壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。
A．流體動壓潤滑
B．流體靜壓潤滑
C．強力潤滑
D．流體潤滑
2.單項選擇題船舶柴油機運轉(zhuǎn)中，在起動、停車或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定時，其主軸承（）。
A．可以實現(xiàn)流體動壓潤滑
B．難以實現(xiàn)流體動壓潤滑
C．可以實現(xiàn)流體靜壓潤滑
D．難以實現(xiàn)流體潤滑
3.單項選擇題利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷地打入摩擦表面間并使之隔開，這種潤滑稱為（）。
A．流體動壓潤滑
B．流體靜壓潤滑
C．邊界潤滑
D．潤滑
4.單項選擇題一般機械中摩擦副的摩擦狀態(tài)大多為（）摩擦。
A.邊界
B.液體
C.半液體
D.半干
5.單項選擇題通常為了提高邊界潤滑的效果，在潤滑油中可加人（）。
A．極壓添加劑
B．油性添加劑
C．抗泡劑
D．A或B
最新試題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：單項選擇題
為提高邊界潤滑的效果，再潤滑油中可加入（）。
題型：單項選擇題
微動磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：單項選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項選擇題
船機零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：單項選擇題
柴油機采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，造成零件磨粒磨損的磨粒可能是（）。
題型：單項選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：單項選擇題