A.燃油品質(zhì)好
B.燃燒完全
C.加強冷卻
D.科學合理的磨合程序
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A.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負荷由小到大
B.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負荷由小到大
C.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負荷由大到小
D.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負荷由大到小
A.形貌
B.形狀
C.性質(zhì)
D.形貌和性質(zhì)
A.摩擦表面的接觸面積
B.摩擦表面的質(zhì)量
C.摩擦表面的粗糙度等級
D.運動副的配合精度
A.配合精度/生產(chǎn)率
B.可靠性/延長使用壽命
C.表面質(zhì)量/經(jīng)濟性
D.機器質(zhì)量/安全運轉(zhuǎn)
A.低堿值
B.中度堿值
C.高堿值
D.不含堿性
最新試題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下,()產(chǎn)生疲勞磨損。
在兩個相對靜止的零件接觸表面間,受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動,由此引起的磨損稱為()。
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開,這種潤滑稱為()。
船舶機械使用潤滑油的主要目的是()。
機器在運轉(zhuǎn)過程中相對摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。
在船舶機械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運動過程中()。
柴油機采用的“三濾”,是為防止()。
邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入()。