單項選擇題柴油機曲軸軸頸在周向發(fā)生不均勻磨損，會產生（）。
A．圓度誤差
B．圓柱度誤差
C．錐度誤差
D．幾何形狀誤差
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1.單項選擇題柴油機運轉時，主軸承下瓦的磨損一般是（）。
A．比上瓦的大
B．比上瓦的小
C．與上瓦一樣
D．變化的
2.單項選擇題保證滑動軸承形成流體潤滑，不要求（）。
A．相對運動速度越大越好
B．具有合適的軸承間隙
C．較高的加工精度和表面粗糙度
D．相適應的滑油粘度和供給數(shù)量
3.單項選擇題柴油機主軸承軸瓦上的油孔、油槽一般開在（）上。
A．下瓦
B．上瓦
C．上瓦兩側
D．下瓦兩側
4.單項選擇題柴油機連桿大端軸承軸瓦上的油槽一般開在（）上。
A.上瓦
B.下瓦
C.上瓦兩側
D.下瓦兩側
5.單項選擇題柴油機曲軸主軸承油槽應開在（）處。
A．下瓦面
B．上瓦面
C．上瓦瓦口
D．下瓦瓦口
最新試題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：單項選擇題
摩擦副相對運動時，由于摩擦表面金屬與周圍介質發(fā)生化學或電化學和機械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項選擇題
微動磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：單項選擇題
船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時最低限度應維持在（）。
題型：單項選擇題
船機零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：單項選擇題
在上止點附近時，活塞環(huán)與汽缸套一般應維持（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產生的原因時，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項選擇題
摩擦副相對運動時，來自系統(tǒng)內部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項選擇題