單項(xiàng)選擇題主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)活塞桿填料函上部的密封環(huán)失效時(shí),可以觀察到()現(xiàn)象。
A.泄放管中有過多的潤滑油漏出
B.上部有過多的污油
C.下部有過多的潤滑油
D.泄放管中有過多的空氣漏出
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1.單項(xiàng)選擇題主機(jī)活塞桿填料函內(nèi)最下部的工作環(huán)應(yīng)當(dāng)是()。
A.密封環(huán)
B.刮油環(huán)
C.減磨環(huán)
D.“O”形密封圈
2.單項(xiàng)選擇題檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞桿填料函中的刮油環(huán)出現(xiàn)明顯的拉痕,應(yīng)采?。ǎ┑拇胧?。
A.打磨修理后繼續(xù)使用
B.繼續(xù)使用
C.換新環(huán)
D.將其放在不重要的部位
3.單項(xiàng)選擇題主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)活塞桿填料函的泄放管中有大量的空氣吹出,表明填料函()失效。
A.上部刮油環(huán)
B.上部密封環(huán)
C.下部刮油環(huán)
D.下部密封圈
4.單項(xiàng)選擇題十字頭銷頸表面過度磨損應(yīng)進(jìn)行()修復(fù)。
A.修磨+拋光
D.鍍鉻
C.磨削
D.換新
5.單項(xiàng)選擇題由于柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒不良和滑油過多,容易引起活塞環(huán)()。
A.粘著
B.折斷
C.裂紋
D.磨損
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曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題