單項選擇題影響曲軸臂距差的因素是（）。
A．螺旋槳的重量
B．貫穿螺栓松動
C．曲軸磨損嚴重
D．活塞運動部件失中
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題支承某曲柄的兩個主軸承低于其他軸承，△垂直>O時，則該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．左拱形
D．右拱形
2.單項選擇題支承某曲柄的兩個主軸承高于其他軸承，A垂直<0時，則該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．左拱形
D．右拱形
3.單項選擇題為了準確測量臂距值（）。
A．盤車一周應測完5個數(shù)值
B．測量中拐檔表安裝次數(shù)不限
C．柴油機停機后即可測量
D．可在任意位置開始測量
4.單項選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差小于零時，該曲軸軸呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
5.單項選擇題曲柄水平平面內(nèi)的臂距差大于零時，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
最新試題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復雜作圖法中，基準線（）。
題型：單項選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，最后階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項選擇題