單項選擇題曲柄水平平面內(nèi)的臂距差大于零時，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
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1.單項選擇題某曲柄水平平面內(nèi)的臂距差小于零時，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
2.單項選擇題柴油機應(yīng)在冷態(tài)測量曲軸臂距差，即要求在（）進行測量。
A．停機后立即
B．停機后1小時
C．停機前
D．環(huán)境溫度
3.單項選擇題測量曲軸臂距差還要求在夜間、清晨或陰雨天進行，以避免在（）的情況下測量。
A．環(huán)境溫度
B．烈日
C．對測量有影響
D．船體變形
4.單項選擇題在船上測量臂距差時，以拐擋表的位置為準記錄臂距值時，應(yīng)自（）開始測量。
A．曲柄銷位于195°處
B．曲柄銷位于165°處
C．曲柄銷位于15°處
D．曲柄銷位于345°處
5.單項選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差大于零時，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準線（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要（）。
題型：單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，最后階段的工作是（）。
題型：單項選擇題