問答題在城市軌道交通工程中定向測量方法主要有哪幾種?

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3.多項選擇題隧道貫通誤差的調整,下列哪些敘述正確?()

A.隧道貫通以后,中線和高程的實際貫通誤差,應在未襯砌地段調整
B.調線地段的開挖和襯砌,應以調整前的中線和高程進行放樣
C.由兩端測得的貫通點高程,取平均值作為調整后的高程
D.貫通點的坐標閉合差在調線地段導線上,按邊長比例分配

4.多項選擇題沉降變形測量點的布置要求()

A.基準點:要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)
B.工作基點:要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變,測定沉降變形點時作為高程的傳遞點
C.沉降變形點:點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位,按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行
D.沉降變形點,不但要求設置牢固,便于觀測,還要求形式美觀,結構合理,且不破壞沉降變形體的外觀和使用

5.多項選擇題利用全站儀進行路基原地面的復測,具有以下優(yōu)點()

A.測量精度高
B.受地勢變化影響小
C.測量距離遠
D.可以在進行線路中邊樁放樣的同時完成對地面高程數據的測量

最新試題

路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。

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RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點對點以及C.ORS網絡(以千尋商業(yè)應用為代表)三種通訊方式

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同步基線是利用同一時段的()同步觀測站所采集的觀測數據所計算出的若干基線向量。

題型:單項選擇題

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全站儀觀測水平角,下列不符合全站儀主要技術指標規(guī)定的是()。

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衡量地形圖測量的技術指標主要有地物點的()、等高線插求點的高程中誤差、細部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。

題型:單項選擇題

設A點高程1279.25m,B點上安置經緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測A點上覘標高為4.0m的目標得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點的高程為()

題型:單項選擇題

偽距測量缺點有時間不宜測準和()

題型:單項選擇題