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多項選擇題
《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，工藝性載荷是指起重機在工作過程中為完成某些生產(chǎn)工藝要求或從事某些雜項工作時產(chǎn)生的載荷，由起重機用戶或買方提出。一般將它作為（）來考慮。
A.常規(guī)載荷
B.非工作狀態(tài)載荷
C.偶然載荷
D.特殊載荷
單項選擇題
根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（ GB/T3811—2008）的規(guī)定，動載試驗載荷取為1.1P。在（）此項試驗載荷應再乘以起升動載系數(shù)φ₅。
A.計算沖擊力時
B.測應力值時
C.試驗時
D.驗算時
單項選擇題
根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，靜載試驗載荷作用于起重機最不利位置，且應平穩(wěn)無沖擊地加載。靜載試驗載荷取為1.25P，其中P定義為：對于流動式起重機，P是（）和吊具質(zhì)量的重力之和；對于其他起重機，P為額定起重量的重力。此額定起重量不包括起重機工作狀態(tài)下屬于其固有部分的任何吊具的質(zhì)量。
A.有效起重量
B.平均的有效起重量
C.最大的有效起重量
D.總起重量
單項選擇題
《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機的碰撞載荷是指同一運行軌道上兩相鄰起重機之間碰撞或起重機與軌道端部緩沖止擋件碰撞時產(chǎn)生的載荷，起重機應設置（）裝置以減小碰撞載荷。
A.防碰撞
B.測量距離
C.限速
D.減速緩沖
單項選擇題
根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，非工作狀態(tài)風載荷，是起重機在不工作時能承受的最大風力作用。計算非工作狀態(tài)風載荷時，要用風壓高度變化系數(shù)來計及受風部位離地高度的影響。將此風載荷與起重機相應的（）進行組合，用于驗算非工作狀態(tài)下起重機零部件及金屬結構的強度、起重機整機抗傾覆穩(wěn)定性，并進行起重機的抗風防滑裝置、錨定裝置等的設計計算。
A.常規(guī)載荷
B.自重載荷
C.地震載荷
D.偶然載荷
單項選擇題
《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，特殊載荷是指在起重機非正常工作時或不工作時的特殊情況下才發(fā)生的載荷，包括由起重機試驗、受非工作狀態(tài)風、緩沖器碰撞及起重機（或其一部分）發(fā)生傾翻、起重機意外停機、傳動機構失效或起重機基礎受到外部激勵等引起的載荷等。在（）的計算中也不考慮這些載荷。
A.試驗狀態(tài)
B.非工作狀態(tài)
C.防疲勞失效
單項選擇題
《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，一般情況不考慮溫度載荷。但在某些地區(qū)，如果起重機在（）時溫度差異很大，或者跨度較大的超靜定結構（如跨度達30m以上的雙剛性支腿的起重機），則應當考慮因溫度變化引起結構件膨脹或收縮受到約束所產(chǎn)生的載荷。
A.制造
B.安裝
C.使用
D.安裝與使用
單項選擇題
根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，對于（），應當考慮雪和冰載荷。也應考慮由于冰、雪積結引起受風面積的增大。
A.工作狀態(tài)
B.非工作狀態(tài)
C.某些地區(qū)
D.所有地區(qū)
單項選擇題
根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，起重機風載荷分工作狀態(tài)風載荷和（）風載荷兩類。
A.工作狀態(tài)最大風載荷
B.試驗載荷
C.非工作狀態(tài)
單項選擇題
《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機的坡道載荷是指位于斜坡（道、軌）上的起重機（）及其總起升載荷沿斜坡（道、軌）面的分力。對于軌道式起重機（含鐵路起重機），當軌道坡度不超過0.5%時不考慮坡道載荷，否則按出現(xiàn)的實際坡度計算坡道載荷。
A.常規(guī)載荷
B.自重載荷
C.地震載荷
D.偶然載荷

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《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，工藝性載荷是指起重機在工作過程中為完成某些生產(chǎn)工藝要求或從事某些雜項工作時產(chǎn)生的載荷，由起重機用戶或買方提出。一般將它作為（）來考慮。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（ GB/T3811—2008）的規(guī)定，動載試驗載荷取為1.1P。在（）此項試驗載荷應再乘以起升動載系數(shù)φ₅。

《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機的碰撞載荷是指同一運行軌道上兩相鄰起重機之間碰撞或起重機與軌道端部緩沖止擋件碰撞時產(chǎn)生的載荷，起重機應設置（）裝置以減小碰撞載荷。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，對于（），應當考慮雪和冰載荷。也應考慮由于冰、雪積結引起受風面積的增大。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，起重機風載荷分工作狀態(tài)風載荷和（）風載荷兩類。

你可能感興趣的試題

《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，工藝性載荷是指起重機在工作過程中為完成某些生產(chǎn)工藝要求或從事某些雜項工作時產(chǎn)生的載荷，由起重機用戶或買方提出。一般將它作為（）來考慮。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（ GB/T3811—2008）的規(guī)定，動載試驗載荷取為1.1P。在（）此項試驗載荷應再乘以起升動載系數(shù)φ5。

《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機的碰撞載荷是指同一運行軌道上兩相鄰起重機之間碰撞或起重機與軌道端部緩沖止擋件碰撞時產(chǎn)生的載荷，起重機應設置（）裝置以減小碰撞載荷。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，對于（），應當考慮雪和冰載荷。也應考慮由于冰、雪積結引起受風面積的增大。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，起重機風載荷分工作狀態(tài)風載荷和（）風載荷兩類。

《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，工藝性載荷是指起重機在工作過程中為完成某些生產(chǎn)工藝要求或從事某些雜項工作時產(chǎn)生的載荷，由起重機用戶或買方提出。一般將它作為（）來考慮。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（ GB/T3811—2008）的規(guī)定，動載試驗載荷取為1.1P。在（）此項試驗載荷應再乘以起升動載系數(shù)φ₅。

《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機的碰撞載荷是指同一運行軌道上兩相鄰起重機之間碰撞或起重機與軌道端部緩沖止擋件碰撞時產(chǎn)生的載荷，起重機應設置（）裝置以減小碰撞載荷。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，對于（），應當考慮雪和冰載荷。也應考慮由于冰、雪積結引起受風面積的增大。

根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，起重機風載荷分工作狀態(tài)風載荷和（）風載荷兩類。