對(duì)我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

對(duì)測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）