反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

空氣動力制動可以是（）的。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）