A.為制定相關(guān)費(fèi)用提供依據(jù)
B.是編制船舶運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的基礎(chǔ)
C.為考核和評價船舶工作成績以及進(jìn)行方案比較提供依據(jù)
D.作為分析船舶營運(yùn)活動、改進(jìn)管理工作的手段
E.是各級主管部門了解船舶運(yùn)輸生產(chǎn)情況和指導(dǎo)工作的工具
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶單位收入
B.船舶單位盈利
C.成本利潤率
D.產(chǎn)值利潤率
A.單位運(yùn)輸成本
B.單位經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.單位成本
D.單位收入及盈利
A.船舶折舊
B.燃料費(fèi)
C.船員工資
D.管理費(fèi)
A.生產(chǎn)率指標(biāo)
B.船舶時間利用指標(biāo)
C.營運(yùn)率指標(biāo)
D.航行率指標(biāo)
A.航行率
B.營運(yùn)率
C.平均航次周轉(zhuǎn)期指標(biāo)
D.航次時間指標(biāo)
最新試題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時,須向貨運(yùn)代理人提交()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。