(A)隔離空艙
(B)壓載水艙
(C)污油兼貨油艙
(D)污油艙
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(A)首尖艙
(B)尾尖艙
(C)隔離空艙
(D)污油艙
(A)污水
(B)殘油
(C)壓載水
(D)洗艙水
(A)之前
(B)之后
(C)同時(shí)
(D)相繼
(A)隔離空艙
(B)尾尖艙
(C)貨油艙
(D)燃油艙
(A)專用
(B)通用
(C)兼用
(D)相應(yīng)
最新試題
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
測(cè)量在于確定量值。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。