單項(xiàng)選擇題質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管中沒(méi)有流體流動(dòng)時(shí),U型檢測(cè)管處于主振動(dòng)狀態(tài),此時(shí)進(jìn)出口檢測(cè)線(xiàn)圈檢出的信號(hào)是()。

(A)正弦波,相位相同
(B)正弦波,相位不同
(C)正弦波,有一相位差
(D)正弦波,相位抵消


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1.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量傳感器的敏感元件是()。

(A)測(cè)量管
(B)信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)圈
(C)驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈
(D)鉑電阻

2.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量流量傳感器是一種基于科里奧利效應(yīng)的()傳感器。

(A)諧振式
(B)共振式
(C)自激勵(lì)式
(D)阻尼式

3.單項(xiàng)選擇題科氏力質(zhì)量流量計(jì)一般由()組成。

(A)傳感器、信號(hào)處理器
(B)殼體、連接過(guò)程法蘭
(C)殼體內(nèi)支架、驅(qū)動(dòng)器
(D)檢測(cè)線(xiàn)圈、測(cè)量管

5.單項(xiàng)選擇題科氏力質(zhì)量流量計(jì)檢測(cè)管兩側(cè)的振動(dòng)中心設(shè)置傳感器,傳感器是由()組成。

(A)測(cè)量管、驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈、檢測(cè)線(xiàn)圈和前置放大器
(B)溫度檢測(cè)線(xiàn)圈、驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈、流量變送器、支撐架
(C)分流彎頭、驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈、測(cè)量管、前置放大器
(D)檢測(cè)線(xiàn)圈、支撐架、前置放大器測(cè)量管

最新試題

法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國(guó)家制定或認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。

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雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。

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常用的防爆電子汽車(chē)衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。

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稱(chēng)重后車(chē)輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱(chēng)重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱(chēng)重結(jié)果有效。

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電子汽車(chē)衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。

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按電子汽車(chē)衡的技術(shù)要求,電子汽車(chē)衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱(chēng)重過(guò)程中不得靠擦。

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題型:判斷題