A.3kn～5kn
B.2kn～3kn
C.維持舵效的最低航速
D.A＋C
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A.上風(fēng)，凹陷
B.上風(fēng)，突出
C.下風(fēng)，凹陷
D.下風(fēng)，突出
A.《世界大洋航路》
B.《無(wú)線電信號(hào)表》
C.《航路指南》
D.《航海員手冊(cè)》
A.以2～3節(jié)為宜
B.以3～5節(jié)為宜
C.不超過(guò)水深的2倍
D.不超過(guò)水深的4倍
A.無(wú)線電導(dǎo)航儀器定位
B.天文定位
C.陸標(biāo)定位
D.移線定位盡可能地測(cè)定準(zhǔn)確的船位
A.破冰船
B.本船
C.任意船
D.兩船協(xié)商
最新試題
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。