A.副高南側(cè)偏東氣流
B.副高南側(cè)偏西氣流
C.副高南側(cè)偏北氣流
D.副高南側(cè)偏南氣流
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A.西行、西北行路徑偏北，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
B.西行、西北行路徑偏南，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
C.西行、西北行路徑偏北，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
D.西行、西北行路徑偏南，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
A.移向與副高脊線垂直
B.移向與副高脊線成45°角
C.移向與副高脊線平行
D.移向與副高脊線無(wú)明顯關(guān)系
A.西行、西北行路徑偏北，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
B.西行、西北行路徑偏南，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
C.西行、西北行路徑偏北，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
D.西行、西北行路徑偏南，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
A.明顯加快
B.明顯減慢
C.時(shí)快時(shí)慢
D.變化不大
A.西行路徑
B.轉(zhuǎn)向路徑
C.西北路徑
D.特殊打轉(zhuǎn)路徑
最新試題
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。