駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。

車站改編能力由（）和（）組成。