A.溜放部分
B.推送部分
C.峰頂平臺(tái)
D.迂回線
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A.低于；低于
B.等于；低于
C.高于；低于
D.高于；高于
A.加速坡
B.中間坡
C.減速坡
D.道岔區(qū)坡
A.溜車有利條件
B.溜車不利條件
C.溜車適宜條件
D.溜車?yán)щy條件
A.間隔制動(dòng)
B.目的制動(dòng)
C.調(diào)速制動(dòng)
D.連續(xù)制動(dòng)
A.峰頂；調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口
B.峰頂；調(diào)車場(chǎng)第二制動(dòng)位入口
C.峰底；調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口
D.峰底；調(diào)車場(chǎng)第二制動(dòng)位入口
最新試題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。