單項(xiàng)選擇題旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
A.側(cè)式站臺；中間站臺
B.側(cè)式站臺；島式站臺
C.基本 站臺；中間站臺
D.基本 站臺；特殊站臺
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1.單項(xiàng)選擇題中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
A.對側(cè)；外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)；外側(cè)
C.旁側(cè)；內(nèi)側(cè)
D.外側(cè)；對側(cè)
2.單項(xiàng)選擇題橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
A.旁
B.對
C.左
D.右
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
A.旁
B.同
C.對
D.右
4.單項(xiàng)選擇題有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
A.橫
B.縱
C.側(cè)
D.混合
5.單項(xiàng)選擇題我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。
A.會讓站；越行站；中間站
B.中間站；越行站；會讓站
C.客運(yùn)站；貨運(yùn)站；中間站
D.越行站；會讓站；中間站
最新試題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項(xiàng)選擇題