駝峰通常由（）和禁溜車(chē)停留線(xiàn)組成。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線(xiàn)路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線(xiàn)路。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

車(chē)站改編能力由（）和（）組成。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線(xiàn)相鄰的到發(fā)線(xiàn)外側(cè)。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線(xiàn)示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。

（）適用于相互交叉的銜接線(xiàn)路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線(xiàn)方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。