單項(xiàng)選擇題（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
A.一站鐵路樞紐
B.三角形鐵路樞紐
C.十字形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐
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1.單項(xiàng)選擇題旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
A.側(cè)式站臺；中間站臺
B.側(cè)式站臺；島式站臺
C.基本 站臺；中間站臺
D.基本 站臺；特殊站臺
2.單項(xiàng)選擇題中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
A.對側(cè)；外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)；外側(cè)
C.旁側(cè)；內(nèi)側(cè)
D.外側(cè)；對側(cè)
3.單項(xiàng)選擇題橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
A.旁
B.對
C.左
D.右
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
A.旁
B.同
C.對
D.右
5.單項(xiàng)選擇題有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
A.橫
B.縱
C.側(cè)
D.混合
最新試題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項(xiàng)選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題