單項(xiàng)選擇題迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

A.調(diào)整列車接入車站方向
B.便于旅客乘降
C.方便車輛進(jìn)行維修檢修
D.減少列車走行距離


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1.單項(xiàng)選擇題樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

A.直接引入
B.分歧引入
C.會(huì)合引入
D.集中引入

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

A.在辦理始發(fā)，終到旅客列車的客運(yùn)站上，應(yīng)設(shè)置客車整備所（動(dòng)車段）
B.始發(fā)終到列車很少時(shí)，可以暫考慮不設(shè)置客車整備所，也無須在樞紐規(guī)劃總圖上預(yù)留其位置
C.從鐵路運(yùn)營要求考慮，客車整備所宜靠近客運(yùn)站且與客運(yùn)站縱列布置，距離不宜太遠(yuǎn)
D.從城市環(huán)境保護(hù)角度來看，整備所不宜設(shè)在市區(qū)

3.單項(xiàng)選擇題（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

A.一站鐵路樞紐
B.三角形鐵路樞紐
C.十字形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐

4.單項(xiàng)選擇題旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

A.側(cè)式站臺(tái)；中間站臺(tái)
B.側(cè)式站臺(tái)；島式站臺(tái)
C.基本 站臺(tái)；中間站臺(tái)
D.基本 站臺(tái)；特殊站臺(tái)

5.單項(xiàng)選擇題中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

A.對(duì)側(cè)；外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)；外側(cè)
C.旁側(cè)；內(nèi)側(cè)
D.外側(cè)；對(duì)側(cè)