該差錯(cuò)矩陣表中包含的差錯(cuò)種類有（）。

當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。

該飛機(jī)起飛重心的位置為（）%MAC。

下列關(guān)于航空運(yùn)輸業(yè)中質(zhì)量的說法正確的有（）。

該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。

在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。

關(guān)于本票貨物的開賬方法，正確的說法是（）。

對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通?？煞譃椋ǎ?/p>

診斷人員應(yīng)具備的條件有（）。

第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。