A.e≤[e]
B.e≥[e]
C.FR≤[FR]
D.FR≥[FR]
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A.一
B.兩
C.三
D.四
A.兩平面內(nèi)的離心力的向量和近似為零
B.離心力引起的力偶矩的向量和近似為零
C.偏心矩近似為零
D.以上均是
A.平面匯交力系
B.空間匯交力系
C.平面匯交力系或平面匯交力系
D.均不是
A.增加壓氣機(jī)端轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
B.減少壓氣機(jī)端轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
C.交換壓氣機(jī)端和渦輪機(jī)側(cè)轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
D.以上均是
A.轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)量
B.壓氣機(jī)葉輪的前間隙
C.壓氣機(jī)葉輪的后間隙
D.各軸承的軸承間隙
最新試題
拆下來的增壓器轉(zhuǎn)子一般應(yīng)該（），以防止（）。
增壓器平穩(wěn)、無振動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是（）和（）符合要求。
消除增壓器振動(dòng)的方法首先應(yīng)是（）。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，主機(jī)平均指示壓力＞0.5MPa，此時(shí)對增壓器應(yīng)采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。
增壓器振動(dòng)的原因可能是因?yàn)椋ǎ┮鸬?。?壓氣機(jī)喘振；Ⅱ.軸承損壞；Ⅲ.超負(fù)荷運(yùn)行；Ⅳ.葉片裂紋；Ⅴ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅵ.轉(zhuǎn)子變形。
增壓器發(fā)生故障后鎖住轉(zhuǎn)子的措施簡便，起到了緩解故障和防止故障擴(kuò)大的作用，但缺點(diǎn)是（）。
航行中，某船主機(jī)采用脈沖增壓系統(tǒng)，主機(jī)功率較小，平均指示壓力＜0.5MPa，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)應(yīng)對其采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。
引起增壓器振動(dòng)的原因有（）。Ⅰ.軸承損壞；Ⅱ.轉(zhuǎn)子彎曲變形；Ⅲ.轉(zhuǎn)子冷卻不良；Ⅳ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅴ.油泵安裝不良。
增壓器轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)合格之后（）。
增壓器轉(zhuǎn)子校中時(shí)不需檢測（）。