A.從曲軸輸出端法蘭開始平軸,在艉軸首法蘭處所測得的曲折值
B.從艉軸首法蘭開始平軸,在曲軸輸出端法蘭處所測得的曲折值
C.A或B
D.以曲軸輸出端法蘭為基準(zhǔn)測得的曲折值
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A.從曲軸輸出端法蘭開始平軸,在艉軸首端法蘭處所測得的偏移值
B.從艉軸首端法蘭開始平軸,在曲軸輸出端法蘭處所測得的偏移值
C.A或B
D.以曲軸輸出端法蘭為基準(zhǔn)測得的偏移值
A.以曲軸(或艉軸)法蘭為基準(zhǔn),自首向尾(或相反)依次調(diào)節(jié)中間軸及其支承的高低位置使各對法蘭上的δ、φ為零
B.以曲軸(或艉軸)法蘭為基準(zhǔn),自首向尾(或相反)依次調(diào)節(jié)中間軸及其支承的高低位置使各對法蘭上的δ為零
C.以曲軸(或艉軸)法蘭為基準(zhǔn),自首向尾(或相反)依次調(diào)節(jié)中間軸及其支承的高低位置使各對法蘭上的φ為零
D.以曲軸(或艉軸)法蘭為基準(zhǔn),自首向尾(或相反)依次調(diào)節(jié)中間軸及其支承的高低位置使各對法蘭上的δ、φ為定值
A.平軸法
B.平軸計算法
C.拉線法
D.指針法
A.直尺-塞尺法
B.平軸法
C.指針法
D.拉線法和平軸法
A.δ總、φ總
B.δ、φ
C.δ總、φ
D.δ、φ總
最新試題
傳動軸系橫向振動的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距(),易使其臨界轉(zhuǎn)速進入主機的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
艉軸承密封裝置油壓試驗是采用重力油柜潤滑油,從泵油至回油連續(xù)()min之內(nèi)不準(zhǔn)漏油。
大型船舶傳動軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線校中安裝
鐵梨木尾軸后軸承的長度不應(yīng)()。
中間軸承對軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
油潤滑艉軸承尾端密封裝置的作用是()。
軸帶發(fā)電機和柴油發(fā)電機相比具有的優(yōu)點是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護費少;Ⅲ.機艙噪聲低
中間軸承之間的間距不能過大,這是因為()。Ⅰ.軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動
艉軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。