A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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A.光車(chē)
B.熱噴涂
C.鍍鉻
D.鍍鐵
A.圓度誤差
B.圓柱度誤差
C.工作軸頸
D.軸頸
A.軸頸
B.工作軸頸
C.法蘭
D.法蘭連接面
A.磨損
B.腐蝕
C.裂紋
D.?dāng)嗔?/p>
A.第一/其余各
B.第二/其余各
C.第末/其余各
D.首、尾兩/其余各
最新試題
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是()。Ⅰ.疲勞;Ⅱ.振動(dòng);Ⅲ.撞擊
油潤(rùn)滑艉軸承首、尾兩端安裝()密封裝置,確保進(jìn)行有效的密封。
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。
艉軸承密封裝置油壓試驗(yàn)是采用重力油柜潤(rùn)滑油,從泵油至回油連續(xù)()min之內(nèi)不準(zhǔn)漏油。
油潤(rùn)滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在()上。
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過(guò)盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
油潤(rùn)滑艉軸承尾端密封裝置的作用是()。
SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低