單項(xiàng)選擇題船軸工作軸頸磨損后可采?。ǎ┬迯?fù)。
A.光車
B.熱噴涂
C.鍍鉻
D.鍍鐵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題船軸磨損后應(yīng)檢測(cè)其（）。
A.圓度誤差
B.圓柱度誤差
C.工作軸頸
D.軸頸
2.單項(xiàng)選擇題船軸發(fā)生磨損的部位主要是（）。
A.軸頸
B.工作軸頸
C.法蘭
D.法蘭連接面
3.單項(xiàng)選擇題中間軸常見的失效形式有（）。
A．磨損
B．腐蝕
C．裂紋
D．?dāng)嗔?/p>
4.單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō)只是（）道中間軸承有上瓦，而（）道軸承不設(shè)上瓦。
A.第一/其余各
B.第二/其余各
C.第末/其余各
D.首、尾兩/其余各
5.單項(xiàng)選擇題大、中型船舶的軸系各中間軸連接法蘭廣泛采用（）螺栓連接。
A.圓柱形
B.圓錐形
C.50%以上圓柱形
D.50%以上圓錐形
最新試題
檢查油潤(rùn)滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用（）方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于（）倍的安裝間隙。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。Ⅰ.油耗低；Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少；Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠（）。Ⅰ.鍵與鍵槽的過(guò)盈配合；Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長(zhǎng)度恰好對(duì)接；Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳動(dòng)軸系是指從（）間的軸及軸承。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)（）應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.數(shù)量；Ⅲ.間距
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑艉軸承首、尾兩端安裝（）密封裝置，確保進(jìn)行有效的密封。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是（）。Ⅰ.疲勞；Ⅱ.振動(dòng)；Ⅲ.撞擊
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題