A.包括拖輪本身在內(nèi)的一組船隊
B.所有被拖帶的船舶
C.以拖輪兩舷作為“分組”的依據(jù)
D.所有被旁拖船牢固地結(jié)合在一起
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A.舷燈
B.舷燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
D.舷燈,不對水移動時關(guān)閉
A.左右舷燈
B.白色環(huán)照燈一盞
C.舷燈、尾燈
D.桅燈、舷燈和尾燈
A.顯示兩盞環(huán)照紅燈、桅燈、舷燈與尾燈
B.顯示兩盞環(huán)照紅燈,不對水移動時,關(guān)閉桅舷尾燈
C.應(yīng)顯示舷燈與尾燈
D.對水移動時應(yīng)顯示舷燈與尾燈,不對水移動時關(guān)閉
A.拖帶長度大于200米的拖船
B.一船正從事捕魚作業(yè)
C.水下有潛水員
D.拖帶長度≤200米的拖船
A.在后桅或前桅上另增設(shè)一盞桅燈
B.在后桅或前桅上另增設(shè)三盞桅燈
C.以三盞桅燈取代后桅燈或前桅燈
D.僅能以三盞桅燈取代后桅燈而不得取代前桅燈
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。