A、錨鏈“D”卸扣的頭朝船內
B、錨鏈“D”卸扣的開口橫銷朝船外
C、錨鏈“D”卸扣與錨卸扣的開口橫銷的朝向相反
D、錨鏈“D”卸扣的橫銷兩端應采用錐形銷固定，且錐形銷還應鎖緊
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A、試驗部位的焊縫未涂油漆、水泥或其他涂料
B、結構、舾裝和附件焊接全部完成，并進行焊縫檢測和合格
C、各艙的人孔蓋、艙內鋼質梯子、艙口圍板、水密艙口蓋以及艙內密性構件的附件、管子法蘭等已安裝完畢
D、空氣管及測深管等已裝妥，艙內管路的支架均已焊牢，且管路業(yè)已緊固
A、首尖艙
B、尾尖艙
C、雙層底艙
D、機艙
A、核查船用產品證書
B、核對實物鋼印
C、核對實物標識
D、核對實物批號或爐號。
A、檢查其合格證，若出廠合格，則可以繼續(xù)使用
B、即使具有質量合格證件，也不得使用
C、讓廠方出具材料可行性報告
D、向船舶檢驗機構提出申請
A、檢查船用產品證書與材料的一致性
B、核對實物鋼印
C、核對實物批號或爐號
D、核對實物標識
最新試題
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現象，并進行了交流。請問以下哪些現象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
載重線年度檢驗的目的是什么？
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）