催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機理。

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

重金屬污染嚴重時H2量增加。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時間就長

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

旋風器入線速越大，催化劑跑損越小。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。