開工時(shí)，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化，對(duì)液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

簡(jiǎn)述焦炭產(chǎn)率過高對(duì)催化裂化裝置的影響。

為保證粗汽油干點(diǎn)合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。

只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

催化反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)化率就越高

簡(jiǎn)述減少生焦的措施。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>