A.1701.4(1700-1)—2001.4(2000-1)
B.2001.4(2000-1)—2601.4(2600-1)
C.2001.4(2000-1)—2301.4(2300-1)
D.1701.4(1700-1)—2301.4(2300-1)
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A.1年
B.3年
C.與廠修同步
D.5年
A.11.4HZ
B.15.8HZ
C.20.2HZ
D.26.8HZ
A.接點(diǎn)反饋檢查錯(cuò)
B.AB譯碼結(jié)果比較不一致超時(shí)
C.燈位反饋檢查錯(cuò)誤
D.光耦輸出反饋檢查錯(cuò)
A.3U
B.4U
C.6U
D.150mm
A.自動(dòng)焊接
B.手工焊接
C.采用配線架
D.WAGO端子連接
最新試題
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
運(yùn)營時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
接觸網(wǎng)送電信號系統(tǒng)的功能有()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
車輛段調(diào)車信號機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
緊急制動(dòng)測試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。