A.1700Hz、2000Hz
B.2300Hz、2600Hz
C.1700Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
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A.JT-C系列機(jī)車信號
B.通用式機(jī)車信號
C.ATP車載設(shè)備
D.移頻機(jī)車信號
A.感應(yīng)器信息
B.速度傳感器信息
C.Ⅰ/Ⅱ端條件輸入
D.上/下行開關(guān)輸入
A.0-1.5mA
B.0-2.5A
C.0-3.5mA
D.0-1.5A
A.閃爍燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果,用穩(wěn)定燈光指示自動載頻切換后的結(jié)果。
B.閃爍燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果,用閃爍燈光指示自動載頻切換后的結(jié)果。
C.穩(wěn)定燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果,用閃爍燈光指示自動載頻切換后的結(jié)果。
D.穩(wěn)定燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果,用穩(wěn)定燈光指示自動載頻切換后的結(jié)果。
A.12s
B.10s
C.15s
D.20s
最新試題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
緊急制動測試時(shí)需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
車輛段調(diào)車信號機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
車載信號的速度傳感器用于測量()
車輛原因引起的扣車包含()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
()的220V同時(shí)接入來自電源屏不同的電源模塊。
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列車出庫場景中,屬于信號系統(tǒng)分配的功能是()
庫內(nèi)列車自動喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()