一般的劃線精度為（）

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。