列車試驗時，最小減壓量為（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。