單項(xiàng)選擇題關(guān)于紅套說(shuō)法正確的是（）。
A.因?yàn)檫^(guò)度摩擦使軸套變紅的一種現(xiàn)象
B.紅色的襯套
C.加熱軸承使軸承套入軸頸的一種工藝
D.用于軸系的紅色組合襯套
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1.單項(xiàng)選擇題所有主機(jī)、軸系的螺栓、螺母及法蘭螺孔均應(yīng)編號(hào)，這是為了（）。
A.美觀
B.方便安裝
C.方便做計(jì)劃
D.一種習(xí)慣，沒(méi)有特定目的
2.單項(xiàng)選擇題鉸制孔螺栓一般使用（）材料。
A.碳素結(jié)構(gòu)鋼
B.鑄鋼
C.不銹鋼
D.鑄鐵
3.單項(xiàng)選擇題軸套套在尾軸（）上。
A.軸干
B.軸瓦
C.軸承
D.軸頸
4.單項(xiàng)選擇題在船舶軸系計(jì)算時(shí)，通常以（）作為基本軸徑，然后再計(jì)算其他軸徑。
A.推力軸
B.中間軸
C.尾軸
D.螺旋槳軸
5.單項(xiàng)選擇題軸頸的長(zhǎng)度一般（）軸承長(zhǎng)度。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不一定
最新試題
壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。
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穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）
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不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）
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關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）
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在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是（）
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檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過(guò)度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題