根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。

輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

凡載客超過（）人稱為客船。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。