單項選擇題1989年國際救助公約與1910年救助公約相比，主要變化有（）。Ⅰ．?dāng)U大了救助標的范圍；Ⅱ．?dāng)U大了公約適用范圍；Ⅲ．增加了特別補償條款；Ⅳ．明確了船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題1989年國際救助公約規(guī)定的救助標的不包括（）。
A.海船
B.內(nèi)河船
C.擱淺船
D.軍艦
2.單項選擇題根據(jù)1989年國際救助公約，海難救助不適用于已就位的（）。
A.固定式鉆井平臺
B.浮動式鉆井平臺
C.近海鉆井裝置
D.A、B和C
3.單項選擇題根據(jù)1989年國際救助公約的定義，“環(huán)境損害”是指污染、沾污、火災(zāi)、爆炸或類似的重大事故，對人身健康，對沿海、內(nèi)水或其毗連區(qū)域中的海洋生物、海洋資源所造成的重大的（）。
A.有形損害
B.無形損害
C.有形或無形損害
D.間接損害
4.單項選擇題根據(jù)1989年國際救助公約的規(guī)定，如果船舶或船上的貨物對環(huán)境構(gòu)成了損害威脅，救助人對其進行了救助作業(yè)，但根據(jù)公約第13條所獲得的救助報酬少于按公約第14條（），救助人有權(quán)從船舶所有人處獲得相當(dāng)于其所花費用的特別補償。
A.應(yīng)得的救助報酬
B.可得到的救助報酬
C.可得到的特別補償
D.所花的費用
5.單項選擇題根據(jù)1989年國際救助公約，當(dāng)船舶或其他財產(chǎn)已被送到（）后，如救助方提出合理的移交要求，船舶所有人或其他財產(chǎn)所有人負有接受此種移交的義務(wù)。
A.安全的港口
B.安全的泊位
C.被救助方指定的地點
D.安全的地點
最新試題
集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
題型：判斷題
船舶污染損害主要包括（）。
題型：多項選擇題
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
題型：判斷題
海上拖航合同屬于（）。
題型：單項選擇題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
題型：判斷題
船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責(zé)任。
題型：判斷題
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標的損失屬于（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
題型：判斷題
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
題型：多項選擇題
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
題型：判斷題