A.海船與海船
B.海船與內(nèi)河船
C.內(nèi)河船與內(nèi)河船
D.A和B
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A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.海船與碼頭、棧橋發(fā)生碰撞
B.海船與燈標(biāo)、燈船發(fā)生碰撞
C.海船與防波堤發(fā)生碰撞
D.海船與他船的錨鏈發(fā)生碰撞
A．航行中的海船與系泊中的海船發(fā)生碰撞
B．航行中的海船與錨泊中的海船發(fā)生碰撞
C．海船與軍用船舶之間發(fā)生碰撞
D．海船與捕魚(yú)船發(fā)生碰撞之間發(fā)生碰撞
A.間接碰撞
B.浪損
C.推定碰撞
D.A或B
A.都屬于船舶碰撞，適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
B.不屬于船舶碰撞，但類(lèi)推適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
C.都屬于推定碰撞，不適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
D.A、B和C的表述均欠準(zhǔn)確
最新試題
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
海上拖航合同屬于（）。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專(zhuān)指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
海難救助的種類(lèi)包括以下哪些？（）